（）必須要實行快件、清單、包牌三核對。

投遞格口尺寸為（），能夠適應(yīng)大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。

滯留總包必須優(yōu)先裝運第（）班次車輛，使滯留總包始終為當班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。

分揀后的快件，封發(fā)登單時要確認（），有誤分的快件按規(guī)定另行處理。

總包最大重量不超過（）千克。

現(xiàn)階段普遍運用計算機功能模板實現(xiàn)信息的匯總比對，其原理與（）比對是相同的。

商業(yè)發(fā)票是賣方交給買方全方位確認（）的最后文件。

進出境快件通關(guān)應(yīng)當在（）規(guī)定時間內(nèi)進行，如果需在規(guī)定時間外進行的，需事先征得所在地海關(guān)同意。

鼓勵寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品，推進使用循環(huán)包裝（）和回收裝備，通過完善運行模式，提升循環(huán)使用效率。

所有的（）、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。