A.集裝箱使用費(fèi)、代理費(fèi)或傭金
B.俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體段的過境運(yùn)費(fèi)
C.過境歐洲段運(yùn)費(fèi)
D.過境蒙古鐵路段的費(fèi)用
E.國內(nèi)段運(yùn)費(fèi)
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A.北美大陸橋
B.墨西哥大陸橋
C.加拿大大陸橋
D.西伯利亞大陸橋
E.新亞歐大陸橋
A.集裝箱貨運(yùn)站
B.托運(yùn)人簽發(fā)站
C.收貨站
D.中轉(zhuǎn)站
E.內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站
A.國際標(biāo)準(zhǔn)
B.地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)
C.國家標(biāo)準(zhǔn)
D.公司標(biāo)準(zhǔn)
E.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
A.多式聯(lián)運(yùn)合同
B.多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)
C.運(yùn)輸方式
D.運(yùn)費(fèi)費(fèi)率
E.多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人
A.手續(xù)簡便
B.貨運(yùn)安全
C.運(yùn)送迅速
D.節(jié)省包裝
E.提早收匯
最新試題
下列條款屬于提單背面條款的是()
保證機(jī)車車輛安全通行所必需的橫斷面的最小尺寸,稱為()
在商品經(jīng)濟(jì)條件下,對災(zāi)害的補(bǔ)償方式有兩種,其中建立資金后備進(jìn)行補(bǔ)償是()
目前,世界各國都在廣泛采用()
為補(bǔ)償由于災(zāi)害事故所致?lián)p失而建立的后備基金形式有()
陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別主要有()。
運(yùn)輸業(yè)是一個獨(dú)立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門,表現(xiàn)在()
我國的()運(yùn)輸是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來的。
在我國,郵遞貨物保險(xiǎn)條款包括()。
科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步推動了運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,新式運(yùn)輸業(yè)正在向()