滯留總包必須優(yōu)先裝運第（）班次車輛，使滯留總包始終為當班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。

國際快件出境必須經(jīng)過海關(guān)等部門的查驗，與（）的封發(fā)具有不同的流程。

按規(guī)定動作搬運快件，充分利用各種（）。

所有的（）、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。

投遞格口尺寸為（），能夠適應大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。

分揀后的快件，封發(fā)登單時要確認（），有誤分的快件按規(guī)定另行處理。

出境快件的運輸大多依靠航空運輸?shù)姆绞?，涉及（）和分運單。

（）是進出口雙方辦理報關(guān)納稅的重要依據(jù)。

每天或每個班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后，各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將（）。

按出站總包路單對各條運輸快件的總包件數(shù)和重量進行匯總，稱為（）。