A.大于
B.等于
C.小于
D.以上均可能
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A.大于
B.等于
C.小于
D.以上均可能
A.船舶形狀穩(wěn)性力臂KN
B.船舶形狀穩(wěn)性力臂MS
C.船舶形狀穩(wěn)性力臂GAZA
D.船舶靜穩(wěn)性力臂GZ
A.船舶形狀穩(wěn)性力臂KN
B.船舶形狀穩(wěn)性力臂MS
C.船舶形狀穩(wěn)性力臂GAZA
D.船舶靜穩(wěn)性力臂GZ
A.假定重心到浮力作用線(xiàn)的垂直距離
B.坐標(biāo)原點(diǎn)到浮力作用線(xiàn)的垂直距離
C.初穩(wěn)心到浮力作用線(xiàn)的垂直距離
D.漂心到浮心的距離
A.假定重心到傾斜后浮力作用線(xiàn)的垂直距離
B.重心到傾斜后浮心的距離
C.漂心到傾斜后重心的距離
D.穩(wěn)心到傾斜后浮心的距離
最新試題
貨物的注意標(biāo)志包括()
進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是()①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng),測(cè)量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全,保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全,通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會(huì)進(jìn)行()①測(cè)厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
油船的配積載圖為()
下圖中雜貨船的部位名稱(chēng)17是()
船舶壓載艙內(nèi)通過(guò)加鋅塊控制腐蝕的方法為()
載運(yùn)石油貨物時(shí),考慮其膨脹性,通常每個(gè)油艙都預(yù)留出艙容的()左右。
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號(hào)燈號(hào)型,通常在白天應(yīng)該懸掛()旗,夜間應(yīng)顯示紅燈。
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及()等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線(xiàn)
滾裝船邊門(mén)、尾門(mén)及活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。