A.被保險(xiǎn)船舶在保險(xiǎn)合同期內(nèi)(包括擴(kuò)展期)未發(fā)生全部損失
B.停泊天數(shù)以連續(xù)停航30天為一期,不足30天的不予退費(fèi)
C.停泊地點(diǎn)必須處于保險(xiǎn)人認(rèn)可的港口或停航區(qū)域,停泊在暴露或不遮蔽水域不予退費(fèi)
D.被保險(xiǎn)船舶在停泊期間不得用作儲(chǔ)存或駁運(yùn)貨物
E.被保險(xiǎn)船舶在停泊期間不得維修
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A.裝卸或移動(dòng)貨物或燃料時(shí)發(fā)生的意外事故
B.船舶機(jī)件或船殼的潛在缺陷
C.船長(zhǎng)、船員有意損害被保險(xiǎn)人利益的行為
D.船長(zhǎng)、船員和引水員、修理人員及租船人的疏忽行為
E.任何政府當(dāng)局為防止或減輕被保險(xiǎn)船舶損壞引起的污染所采取的行動(dòng)
A.火災(zāi)、爆炸
B.在避難港卸貨
C.共同海損犧牲
D.地震、火山爆發(fā)、雷電
E.拋貨
A.財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)
B.工程保險(xiǎn)
C.船舶保險(xiǎn)
D.責(zé)任保險(xiǎn)
E.保賠保險(xiǎn)
A、因火災(zāi)、爆炸等自然災(zāi)害所造成的損失
B、在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時(shí),因包裝質(zhì)量不善所造成的損失
C、由于運(yùn)輸工具發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、沉沒、出軌或隧道、碼頭坍塌所造成的損失
D、按國(guó)家規(guī)定或一般慣例應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p的費(fèi)用
E、在發(fā)生上述火災(zāi)時(shí),因紛亂而造成的貨物散失以及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接而合理的費(fèi)用
A、保險(xiǎn)單
B、保險(xiǎn)憑證
C、綜合憑證
D、聯(lián)合憑證
E、暫保單
最新試題
海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中的兩個(gè)法律基礎(chǔ)是()
在國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)中,CIF價(jià)格包括()。
下列屬于影響船舶保險(xiǎn)費(fèi)率厘定的因素是()
我國(guó)海商法規(guī)定的保險(xiǎn)標(biāo)的包括()
海上船舶保險(xiǎn)的險(xiǎn)別分為()。
下列海上損失中屬于全部損失的是()
郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)包括郵包險(xiǎn)和郵包一切險(xiǎn)。郵包運(yùn)輸通常采用的運(yùn)輸工具包括()。
保賠保險(xiǎn)的基本責(zé)任包括()
海牙規(guī)則規(guī)定的承運(yùn)人對(duì)海上運(yùn)輸中的貨物承擔(dān)的最低限度的義務(wù)()
在同一海上航程中,有關(guān)各利益方遭遇共同危險(xiǎn),為了共同安全,有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用屬于共同海損。按照我國(guó)海商法的規(guī)定,共同海損犧牲的分?jǐn)偡桨ǎǎ?/p>