A.鍵傳遞的轉(zhuǎn)矩；
B.軸的轉(zhuǎn)速；
C.輪轂的長(zhǎng)度；
D.軸的直徑。
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A.在周向相隔90；
B.在周向相隔120；
C.在周向相隔180；
D.在軸向沿同一直線。
A.三角形螺紋用于傳動(dòng)，矩形螺紋用于連接；
B.矩形螺紋用于傳動(dòng)，三角形螺紋用于連接；
C.要求反向行程自鎖的螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，兩種螺紋均可用；
D.負(fù)荷大時(shí)，用矩形螺紋；傳動(dòng)負(fù)荷小時(shí)，用三角形螺紋。
A.45；
B.HT200；
C.20Cr；
D.ZG45。
A.易擰緊；
B.避免偏心載荷；
C.增大接觸面，提高承載能力：
D.外觀好。
最新試題
預(yù)防維修方式和生產(chǎn)維修方式所不同的表現(xiàn)主要體現(xiàn)在（）手段上
解體檢查是需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行局部拆解后，方能實(shí)施的檢查。.解體檢查是需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行局部拆解后，方能實(shí)施的檢查。
明確由誰(shuí)實(shí)施具體點(diǎn)檢檢查項(xiàng)目和內(nèi)容即為定法。
設(shè)備維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本身是企業(yè)設(shè)備技術(shù)管理的（）。
點(diǎn)檢人員系屬于（）方，其主要職責(zé)是負(fù)責(zé)設(shè)備狀態(tài)，而不是搞檢修。
機(jī)械設(shè)備的許多故障產(chǎn)生的原因就是因?yàn)樵O(shè)備的潤(rùn)滑出現(xiàn)了問(wèn)題，直接導(dǎo)致了設(shè)備性能的（）劣化，進(jìn)而造成設(shè)備功能和精度的早期失效。
在制定生產(chǎn)維修組織體制時(shí)應(yīng)遵循一個(gè)原則：必須適應(yīng)專職點(diǎn)檢員業(yè)務(wù)的正常開(kāi)展，即建立一個(gè)以（）為核心的維修管理體制
對(duì)故障參數(shù)進(jìn)行觀察，實(shí)施定量的劣化量測(cè)定及變化趨勢(shì)的分析的點(diǎn)檢是（）
（）由專職點(diǎn)檢人員提出計(jì)劃，委托技術(shù)部門實(shí)施
設(shè)備和人一樣是有（）的