A.艙柜容積
B.液艙艙容
C.散裝艙容
D.包裝艙容
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A.4678
B.5028
C.5054
D.5042
A.4331
B.4301
C.4310
D.4313
A.3723
B.3808
C.3895
D.3449
A.最大裝貨量隨船員行李重量的增大而增大
B.最大裝貨量隨船員行李重量的增大而減少
C.最大裝貨量受船員行李重量變化的影響不大
D.B、C均對(duì)
A.航次所使用的載重線
B.船舶常數(shù)
C.航線最淺水深
D.以上都不是
最新試題
為保證貨艙蓋水密,以下說(shuō)法正確的是()①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無(wú)明顯漏水痕跡
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是()
船舶壓載艙內(nèi)通過(guò)加鋅塊控制腐蝕的方法為()
()屬于便攜式系固設(shè)備。
在檢查壓載艙的時(shí)候,必查的艙室是()
進(jìn)入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括()。①場(chǎng)所已徹底通風(fēng)②已對(duì)空氣進(jìn)行檢測(cè)并證實(shí)安全③已有專人在入口處守護(hù)④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對(duì)呼吸器進(jìn)行試驗(yàn)并證實(shí)有效
滾裝船邊門、尾門及活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全,通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會(huì)進(jìn)行()①測(cè)厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是()①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽,并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗(yàn),以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號(hào)燈號(hào)型,通常在白天應(yīng)該懸掛()旗,夜間應(yīng)顯示紅燈。