A.擱淺
B.觸礁
C.碰撞
D.爆炸
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A.開航日期保證
B.適航保證
C.船員人數(shù)保證
D.船舶國籍保證
A.做某事
B.不做某事
C.滿足某一條件
D.肯定或否定事實(shí)的特定存在狀態(tài)
A.1601年《涉及保險(xiǎn)單的立法》
B.1745年海上保險(xiǎn)法
C.1906年海上保險(xiǎn)法
D.1909年海上保險(xiǎn)法
A.無論有無利害關(guān)系
B.無論滅失與否
C.保單證明利益
D.保險(xiǎn)人無殘值利益
A.船舶管理人對(duì)其管理的船舶
B.船舶代理人對(duì)其代理的船舶
C.FOB賣方對(duì)其出售的貨物
D.CFR買方對(duì)其購買的貨物
最新試題
根據(jù)船舶保險(xiǎn)合同中的“海運(yùn)”條款，被保險(xiǎn)船舶不得進(jìn)行（）
下列屬于共同海損犧牲項(xiàng)目的是（）
船舶保險(xiǎn)海運(yùn)條款（）。
海上保險(xiǎn)合同的基本事項(xiàng)包括以下（）
在國際貿(mào)易實(shí)務(wù)中，CIF價(jià)格包括（）。
下列屬于影響船舶保險(xiǎn)費(fèi)率厘定的因素是（）
目前關(guān)于海上保險(xiǎn)的起源有（）說法。
與貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)相比，關(guān)于船舶保險(xiǎn)的特點(diǎn)的正確說法有（）。
最大誠信原則中的保證分為明示保證和默示保證。例如，在海上保險(xiǎn)中默示保證的內(nèi)容通常包括（）。
郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)包括郵包險(xiǎn)和郵包一切險(xiǎn)。郵包運(yùn)輸通常采用的運(yùn)輸工具包括（）。