單項(xiàng)選擇題船舶在甲港(ρ=1.025g/cm3)裝載后,排水量Δ=10200t,首吃水為8.30m,尾吃水為8.50m,TPC=20.0t/cm,然后駛往乙港(ρ=1.000g/cm3),航行途中消耗油水200t,問:船舶進(jìn)入乙港時(shí)的平均吃水為()m。

A.8.375
B.8.400
C.8.425
D.8.625


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3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶由淡水水域進(jìn)入海水水域時(shí)()。

A.首吃水減少,尾吃水增加
B.首吃水增加,尾吃水減少
C.首吃水增加,尾吃水增加
D.首吃水減少,尾吃水減少

4.單項(xiàng)選擇題船舶由半淡水駛?cè)氲畷r(shí)()。

A.排水量不變,吃水增加,浮心后移,略有首傾
B.排水量不變,吃水增加,浮心位置及船舶縱傾狀態(tài)的變化趨勢(shì)無法確定
C.排水量不變,吃水減少,浮心前移,略有尾傾
D.排水量不變,吃水減少,浮心后移,略有首傾

5.單項(xiàng)選擇題船舶由淡水駛?cè)氚氲畷r(shí)()。

A.排水量不變,吃水增加,浮心后移,略有首傾
B.排水量不變,吃水增加,浮心前移,略有尾傾
C.排水量不變,吃水減少,浮心前移,略有尾傾
D.排水量不變,吃水減少,浮心位置及船舶縱傾狀態(tài)的變化趨勢(shì)無法確定

最新試題

涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是()①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船中后部卸下小量貨物,則船舶()

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滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后,為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密,應(yīng)()

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船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為()

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熏艙的目的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿

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滾裝船在裝載車輛時(shí),所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的()。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是()①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽,并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗(yàn),以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求

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油船的配積載圖為()

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為保證船舶貨艙蓋水密,有關(guān)水密壓條說法錯(cuò)誤的是()

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