A.是以保險(xiǎn)價(jià)值為限。保險(xiǎn)金額低于保險(xiǎn)價(jià)值的,在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生部分損失時(shí),保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)價(jià)值是的比例負(fù)賠償責(zé)任。
B.是以保險(xiǎn)價(jià)值為限。保險(xiǎn)金額低于保險(xiǎn)價(jià)值的,在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生部分損失時(shí),保險(xiǎn)人按照實(shí)際損失與保險(xiǎn)價(jià)值的比例負(fù)賠償責(zé)任。
C.以實(shí)際損失為限。實(shí)際損失低于保險(xiǎn)價(jià)值的,在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生部分損失時(shí),保險(xiǎn)人按照實(shí)際損失與保險(xiǎn)價(jià)值的比例負(fù)賠償責(zé)任。
D.以保險(xiǎn)金額為限。保險(xiǎn)金額低于保險(xiǎn)價(jià)值的,在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生部分損失時(shí),保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)價(jià)值的比例負(fù)賠償責(zé)任。
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A.是保險(xiǎn)責(zé)任開始時(shí)船舶的價(jià)值
B.是發(fā)生事故時(shí)船舶的市場價(jià)
C.是發(fā)生事故時(shí)船舶的重置價(jià)
D.是保險(xiǎn)責(zé)任開始時(shí)船舶的價(jià)值或發(fā)生事故時(shí)船舶的市場價(jià),兩者以高者為準(zhǔn)
A.自然風(fēng)險(xiǎn)
B.社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)
C.經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
D.人身風(fēng)險(xiǎn)
A.社會(huì)保險(xiǎn)
B.勞動(dòng)保險(xiǎn)
C.商業(yè)保險(xiǎn)
D.合作保險(xiǎn)
A.自然災(zāi)害
B.經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)
C.道德風(fēng)險(xiǎn)
D.意外事故
A.近代財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)制度始于海上保險(xiǎn)
B.18世紀(jì)后半葉英國成為世界海上保險(xiǎn)中心
C.第一家火災(zāi)保險(xiǎn)公司出現(xiàn)在法國
D.比較完整的近代人身保險(xiǎn)始于英國
最新試題
與貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)相比,關(guān)于船舶保險(xiǎn)的特點(diǎn)的正確說法有()。
船舶保險(xiǎn)碰撞責(zé)任條款規(guī)定下列除外責(zé)任()。
根據(jù)船舶保險(xiǎn)合同中的“海運(yùn)”條款,被保險(xiǎn)船舶不得進(jìn)行()
下列條款中不屬于11種一般附加險(xiǎn)條款的是()
船舶碰撞的責(zé)任劃分主要有()。
海上石油開發(fā)保險(xiǎn)的特點(diǎn)包括()。
我國遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)分為全損險(xiǎn)和一切險(xiǎn)兩種。其中一切險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任包括()。
在同一海上航程中,有關(guān)各利益方遭遇共同危險(xiǎn),為了共同安全,有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用屬于共同海損。按照我國海商法的規(guī)定,共同海損犧牲的分?jǐn)偡桨ǎǎ?/p>
海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中的兩個(gè)法律基礎(chǔ)是()
海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中的兩個(gè)法律基礎(chǔ)是()