列車后部甩車的補充規(guī)定有（）。

車站值班員【列車調度員】接到司機或鄰站列車晃車的報告后，立即扣停未進入?yún)^(qū)間的列車，對已開放出站信號機的列車，呼叫司機站內(nèi)停車，同時關閉出站信號。

發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障需降弓運行時，列車調度員應向后續(xù)列車發(fā)布降弓通過故障地點的調度命令，降弓位置原則上按故障點前后2000m處確定。

接觸網(wǎng)停電時的接發(fā)列車限制和安全措施有（）。

車站值班員【列車調度員】接到接觸網(wǎng)有異狀報告后，應立即扣停該列車，不再向該區(qū)間放行列車，并通知鄰線運行的列車注意運行【范圍按司機報告的故障地點前后各2km確定】。司機應注意觀察接觸網(wǎng)設備狀態(tài)。列車調度員根據(jù)該司機確認情況，進行后續(xù)處理。

一切電話中斷時雙線區(qū)間電話中斷后，禁止開行上行超限及禁止在區(qū)間會車的超限貨物列車。

列車在區(qū)間超過6‰下坡道的線路上遇后部車輛分離時，本列不得連掛，列車調度員安排救援列車從列車后部進入?yún)^(qū)間救援。

列車冒進出站【發(fā)車進路】信號機，按半自動閉塞法行車時，冒進發(fā)車進路信號機時，發(fā)給司機半自動閉塞發(fā)車進路通知書按規(guī)定發(fā)車。

使用綠色許可證發(fā)車的車站，接車站在發(fā)車站設備恢復正常前，嚴禁辦理和試驗反方向進路。

遇天氣不良、機車牽引力不足、施工慢行、列車限速等特殊情況，司機可向機務段調度員提出減噸申請。