單項選擇題下列作業(yè)不屬于到發(fā)技術作業(yè)的是（）。
A.技術檢查
B.摘機車
C.開放或關閉信號
D.票據(jù)交接
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1.單項選擇題技術站先到車輛等待后到車輛，直至湊滿一個列車所需要的車數(shù)，這個過程稱為（）。
A.貨車集結過程
B.貨車周轉過程
C.貨車待編過程
D.貨車待發(fā)過程
2.單項選擇題（）是車流組織的具體體現(xiàn)。
A.月度貨運計劃
B.列車編組計劃
C.列車運行圖
D.技術計劃
3.單項選擇題（）是指貨車辦理一次中轉作業(yè)平均停留時間。
A.停時
B.中時
C.周時
D.旅時
4.單項選擇題（）是指貨車一次貨物作業(yè)在站平均停留時間。
A.停時
B.中時
C.周時
D.旅時
5.單項選擇題衡量調車工作量的單位是（）。
A.調動輛數(shù)
B.調車鉤
C.解編輛數(shù)
D.調車鉤分
最新試題
如車站接車端信號聯(lián)鎖設備良好時，準許開放（）接車。
題型：單項選擇題
列車是指編成的車列并掛有機車及（）列車標志。
題型：單項選擇題
列車長度應根據(jù)（），并須預留30m的附加制動距離確定。
題型：單項選擇題
如信號聯(lián)鎖設備良好時，準許使用列車（調車）信號按鈕或單操道岔（）。
題型：單項選擇題
首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
題型：單項選擇題
調車領導人必須根據(jù)車站技術作業(yè)過程所規(guī)定的各項技術作業(yè)時間標準和班計劃、階段計劃的任務要求，結合站內或有關區(qū)域內現(xiàn)車分布情況和列車（），按始發(fā)列車的編組要求、到達列車的編組內容、旅客列車車底、貨物作業(yè)車和檢修車取送安排、接發(fā)列車與調車作業(yè)進展情況等，正確及時地編制、布置調車作業(yè)計劃。
題型：單項選擇題
鐵路是國民經濟大動脈、國家重要基礎設施和（）交通工具。
題型：單項選擇題
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個別區(qū)間，使用直通車次時，可與規(guī)定方向不符。
題型：單項選擇題
調車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
題型：單項選擇題
如進路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機：“越過××回頭”。
題型：單項選擇題