A.車站值班站長
B.調車區(qū)長
C.車站值班員
D.站調
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.噸公里
B.噸
C.輛
D.天
A.重車方向
B.上行方向
C.下行方向
D.各方向
A.壓縮氣體
B.裝載易燃物品
C.裝載放射性物質((礦石、礦砂除外)
D.裝載高出車幫易竄動貨物
A.鐵路辦事處
B.鐵路局
C.鐵道部
D.調度值班主任
A.車站調度員
B.列車調度員
C.車站值班員
D.調度值班主任
最新試題
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時,須根據(jù)列車運行計劃,口呼彈出的對話框內容并確認正確,具備()條件后,方可點擊“強制執(zhí)行”。
施工單位須在車站行車室設駐站聯(lián)絡員,()通過駐站聯(lián)絡員與車站聯(lián)系行車等工作。
鐵路運輸指揮應采用列車調度指揮系統(tǒng)或()。
調度集中系統(tǒng)(CTC)由()級構成。
列車長度應根據(jù)(),并須預留30m的附加制動距離確定。
列車運行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運行時,車站值班員(列車調度員)通知本線后續(xù)首列列車司機注意運行并觀察停車地點后方()km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
調車信號機故障不能開放時,()應將相關道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉,在調車進路準備妥當后通知調車指揮人(司機)準許越過故障的調車信號機。
雙線區(qū)段內的車站股道編號規(guī)則為:()。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時,施工負責人應經(jīng)駐站聯(lián)絡員逐列取得()的同意后,方準發(fā)車。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。