運(yùn)輸供給的（）是運(yùn)輸市場存在競爭的基礎(chǔ)和基本條件。

運(yùn)輸需求的交叉彈性為負(fù)值，說明運(yùn)輸服務(wù)X 的價(jià)格變動(dòng)將引起運(yùn)輸服務(wù)Y 的需求（）

運(yùn)輸需求從性質(zhì)上可以分為生產(chǎn)性運(yùn)輸需求和（）。

（）條件決定著人口的分布，影響旅客運(yùn)輸需求的空間分布。

隨著運(yùn)輸距離的延長，單位運(yùn)輸成本是逐漸（）。

按工作崗位（設(shè)備）數(shù)量定員方法計(jì)算定員的公式是（）。

運(yùn)輸需求價(jià)格缺乏彈性時(shí)，其絕對(duì)值是（）。

運(yùn)輸需求從范圍上可以分為（）

鐵路運(yùn)輸非定期成本計(jì)算方法包括（）

個(gè)人或企業(yè)不必承擔(dān)其行為帶來的成本是（）。