單項選擇題船舶在海上航行時，應(yīng)盡量選用（）比例盡海圖，以便提高定位精度。
A、小
B、大
C、最小
D、任意
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1.單項選擇題某海圖的比例尺為1：250，000，則圖上0.2mm的長度相當于實際長度（）
A、25m
B、50mm
C、50m
D、75m
2.單項選擇題某輪真航向為250°，已知羅經(jīng)差為2°W，測得來船在其右舷40°求來船羅方位（）
A、292°
B、248°
C、288°
D、208°
3.單項選擇題某輪真航向為250°，已知羅經(jīng)差為2°W，求該輪所駛羅航向（）
A、252°
B、248°
C、288°
D、208°
4.單項選擇題某輪陀螺羅經(jīng)航向250°，已知羅經(jīng)差為2°W，測得來船在其右舷40°求來船真方位（）
A、252°
B、248°
C、288°
D、208°
5.單項選擇題某輪陀螺羅經(jīng)航向為250°，已知羅經(jīng)差為2°E，求該輪所駛真航向（）
A、252°
B、248°
C、348°
D、072°
最新試題
風(fēng)舷角是指風(fēng)向和船首尾線之間的夾角。
題型：判斷題
在進行海圖作業(yè)時，應(yīng)盡可能地應(yīng)用較小比例尺的海圖。
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燈樁一般結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，燈火強度也較強，有專人看管。
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專用標志的標身顏色為紅色。
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潮汐的周日不等是由日、月引潮合力不同形成的。
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風(fēng)向是指風(fēng)吹去的方向。
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緯度圈上任一點的緯度都是不相等的。
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自差隨航向的改變而改不變。
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保持樂觀、開朗的心態(tài)是提高海員心理健康水平的主要措施之一。
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流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實際航跡線間的夾角。
題型：判斷題