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A.data,4
B.4,data
C.data,8
D.8,data
A.1
B.2
C.3
D.4
A.由標(biāo)頭、廠商識(shí)別代碼、對(duì)象分類代碼、序列號(hào)
B.由序列號(hào)、廠商識(shí)別代碼、對(duì)象分類代碼、商品代碼
C.由標(biāo)頭、地區(qū)代碼、對(duì)象分類代碼、序列號(hào)
D.由序列號(hào)、廠商識(shí)別代碼、商品代碼、出廠日期
A.讀寫(xiě)器存儲(chǔ)芯片
B.傳輸協(xié)議
C.應(yīng)用程序
D.RFID標(biāo)簽的微型芯片
A.ResumeReading
B.IdentifySingleTag
C.ReadTag
D.OpenComm
最新試題
除金屬材料外,高頻頻率的波長(zhǎng)可以穿過(guò)大多數(shù)的材料,但是往往會(huì)降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認(rèn)可,沒(méi)有任何特殊的限制,能夠產(chǎn)生相對(duì)均勻的讀寫(xiě)區(qū)域。
底層軟件只是提供了允許網(wǎng)絡(luò)使用的基礎(chǔ)和功能,使用戶能夠使用網(wǎng)絡(luò),而真正完成網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能的是上層的應(yīng)用協(xié)議軟件。
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的是()
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識(shí)別和()
如同交通網(wǎng)絡(luò)一樣,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是縱橫交錯(cuò)的組織或系統(tǒng),計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是計(jì)算機(jī)之間通過(guò)通信工具進(jìn)行信息共享和能力共享的網(wǎng)絡(luò)。
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無(wú)形的傳感器網(wǎng)絡(luò),也不是有形的通信網(wǎng)絡(luò)。
人類利用了地球的表面資源(動(dòng)植物資源),推進(jìn)了農(nóng)業(yè)革命;人類利用了地球的內(nèi)部資源(含金屬元素各種礦藏資源),推進(jìn)了工業(yè)革命。
為了方便用戶,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了分布在不同地理位置的計(jì)算機(jī)資源的信息交流和資源共享。
無(wú)源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供,電量充足時(shí),信號(hào)的傳輸距離遠(yuǎn),但隨著電量的消耗,傳輸距離會(huì)受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對(duì)傳輸距離要求較高的場(chǎng)合。
隨著智能工廠發(fā)展,很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上,在安全體系方面,會(huì)帶來(lái)很多挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)。