A.供應商
B.購買者
C.潛在進入者
D.替代品生產(chǎn)者
E.政府
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A.政府扶持
B.競爭不充分
C.產(chǎn)品差異化
D.廉價勞動力
E.技術(shù)進步
A.主體是企業(yè)
B.目標是利潤最大化
C.手段是經(jīng)濟利益導向
D.決策權(quán)仍集中在中央政府
E.地區(qū)經(jīng)濟利益被忽視
A.設備加速折舊
B.戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)選擇失誤
C.資源浪費
D.市場過度競爭
E.企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)
A.斯坦克爾伯格模型
B.米爾格羅姆-羅伯茲壟斷限價模型
C.古諾模型
D.伯特蘭德模型
E.豪泰林模型
A.利益集團目標分化
B.規(guī)模擴大導致管理成本上升
C.壟斷企業(yè)沒有競爭壓力
D.成員“搭便車”動機強烈
E.技術(shù)進步
最新試題
某產(chǎn)業(yè)的感應度系數(shù)是該產(chǎn)業(yè)橫行逆矩陣系數(shù)的平均值與全部產(chǎn)業(yè)橫行逆矩系數(shù)的平均值的比值。
政府制定產(chǎn)業(yè)組織正常既要滿足規(guī)模經(jīng)濟的要求又要保證競爭活力。
產(chǎn)業(yè)按照生產(chǎn)要素分類，可以分為消費資料產(chǎn)業(yè)和資本資料產(chǎn)業(yè)。
經(jīng)濟新常態(tài)下，我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。
水平一體化、垂直一體化和混合一體化這三種戰(zhàn)略行為是擴大企業(yè)規(guī)模的重要途徑。
規(guī)模經(jīng)濟成因中只包括生產(chǎn)技術(shù)方面的因素。
規(guī)模不經(jīng)濟是制約企業(yè)多元化戰(zhàn)略的主要因素。
技術(shù)改造政策是衰退產(chǎn)業(yè)援助政策的重要內(nèi)容。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化與高度化兩個方面，是一個絕對概念，與人口結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟發(fā)展階段等無關(guān)。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟。