A.競(jìng)爭(zhēng)性均衡時(shí),Q1=Q2=10,產(chǎn)量最高,利潤(rùn)最低
B.串謀均衡時(shí),Q1=Q2=7.5,產(chǎn)量最低,利潤(rùn)為零
C.競(jìng)爭(zhēng)性均衡時(shí),Q1=Q2=10,產(chǎn)量最低,利潤(rùn)最高
D.串謀均衡時(shí),Q1=Q2=7.5,產(chǎn)量最高,利潤(rùn)為零
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A.克拉克
B.愛(ài)德華.H.張伯倫
C.喬安.羅賓遜夫人
D.霍夫曼
A.進(jìn)入和退出壁壘較低
B.產(chǎn)品無(wú)差別
C.產(chǎn)業(yè)集中度較高
D.它介于完全競(jìng)爭(zhēng)和完全壟斷之間,且偏向于完全競(jìng)爭(zhēng)
A.節(jié)省交易成本
B.便于管理
C.密切人際關(guān)系
D.提高生產(chǎn)力
最新試題
策略是參與人完整的相機(jī)行動(dòng)的方案。
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)成因中只包括生產(chǎn)技術(shù)方面的因素。
主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)就是支柱產(chǎn)業(yè)。
技術(shù)改造政策是衰退產(chǎn)業(yè)援助政策的重要內(nèi)容。
需求結(jié)構(gòu)是影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的重要因素。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化與高度化兩個(gè)方面,是一個(gè)絕對(duì)概念,與人口結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段等無(wú)關(guān)。
對(duì)于經(jīng)濟(jì)性壟斷,應(yīng)通過(guò)深化經(jīng)濟(jì)體制改革和政府行政管理體制改革來(lái)解決。
新產(chǎn)業(yè)組織理論在理論基礎(chǔ)、分析工具和研究方向上都有別于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織理論。
航空企業(yè)通過(guò)增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。