國(guó)際排放交易機(jī)制規(guī)定了發(fā)達(dá)國(guó)家之間進(jìn)行溫室氣體買賣的機(jī)制；聯(lián)合履行機(jī)制規(guī)定了發(fā)達(dá)國(guó)家和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌國(guó)家之間買賣溫室氣體排放量的機(jī)制；清潔發(fā)展機(jī)制則規(guī)定了發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家之間買賣溫室氣體排放量的機(jī)制。

中國(guó)的汽車銷售量，2006年已趕上日本，2009年超過(guò)美國(guó)

澳大利亞證券交易所不參與碳信用交易。

目前我國(guó)在清潔發(fā)展機(jī)制市場(chǎng)上,每噸二氧化碳減排量的報(bào)價(jià)相比于美國(guó)歐洲期貨交易市場(chǎng)是比較低的。

CDM市場(chǎng)的碳信用交易是一種全新類型的遠(yuǎn)期合約交易。

按照國(guó)際上的測(cè)算，到2030年，全球二氧化碳排放大約為80—90億噸。如果不采取措施，中國(guó)一個(gè)國(guó)家就可能要超過(guò)全球的增量。

在配額型交易市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位的EAU（Emission Assigned Unit）交易更多地表現(xiàn)出期貨期權(quán)合約的特性。

推進(jìn)節(jié)能減排必須著力實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)主體的外部成本內(nèi)部化，增強(qiáng)市場(chǎng)主體節(jié)能減排的內(nèi)在動(dòng)力和壓力

哥本哈根大會(huì)只通過(guò)了沒(méi)有法律約束力的《哥本哈根協(xié)議》，要求到2010年1月31日前發(fā)達(dá)國(guó)家應(yīng)該向聯(lián)合國(guó)氣侯變化公約的秘書(shū)處提交或通報(bào)2020年的減排目標(biāo)，發(fā)展中國(guó)家則可通報(bào)自愿減排計(jì)劃或者溫室氣體控制行動(dòng)計(jì)劃

世界上不可再生能源的消耗空間已極大縮小，中國(guó)不具備這種國(guó)際環(huán)境——沿襲發(fā)達(dá)國(guó)家走以高能源消費(fèi)為支撐的現(xiàn)代化道路