國際起重設備檢驗和試驗證書有效期為（）。

我國1999年頒布的《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定，如換證檢驗到期，船舶不在預定檢驗的港口，經主管機關認可，可將證書給予（）展期，短途旅行的船舶經認可后，可給予（）展期。

發(fā)生機損事故，船舶應記入（）。

輪機長在組織機艙工作時也應注意機艙人員的培訓工作，應通過培訓工作使機艙人員達到各類人員（）所要求的水平。

輪機日志應使用不褪色的（）墨水填寫。

船舶發(fā)生（）及以上機損事故時，船長應盡快將情況報告船舶所屬單位的機務與調度部門。

機損事故造成2人死亡的，該機損事故屬于（）。

凡載客超過（）人稱為客船。

機損事故分檔按主機的（）標定的功率即千瓦（馬力）計算，不論單主機或雙主機船舶，均按船舶豬推進裝置的總功率即千瓦（馬力）計算。

按照有關規(guī)定，客船需要持有的證書和文件是（）。