船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質屬于船員責任事故或非船員責任事故，國際航行船舶應在事故發(fā)生后（）日之內，國內航行轉變應在事故發(fā)生后（）之內，向主管機務部門提交經驗船長簽字的船舶機電設備損壞事故報告。

輪機日志內頁所列船舶主要資料和輪機部人員姓名表由（）負責填寫。

輪機長在組織機艙工作時也應注意機艙人員的培訓工作，應通過培訓工作使機艙人員達到各類人員（）所要求的水平。

加強船舶首尾的結構，是為了提高船舶的（）。

船舶登記的主管機關是（），船舶登記后發(fā)給（）。

根據我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，船員職能根據技術要求分為（）。

輪機長離任時，應由離任輪機長和新任輪機長在（）上簽字。

我國1999年頒布的《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定，如換證檢驗到期，船舶不在預定檢驗的港口，經主管機關認可，可將證書給予（）展期，短途旅行的船舶經認可后，可給予（）展期。

申請適任證書再有效者，從申請之日起向前計算（）年內具有與其適任證書所記載范圍相應的不少于（）個月的海上服務資歷，且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。

《輪機日志》記載時，下列說法錯誤的是（）。