A.整體費(fèi)率水平降低
B.車(chē)損險(xiǎn)保額整體下降
C.短期單大量增加
D.單保第三者保單增多
E.摩托車(chē)業(yè)務(wù)承包數(shù)量占比增加
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.個(gè)人車(chē)業(yè)務(wù)占比增加
B.營(yíng)業(yè)車(chē)業(yè)務(wù)占比增加
C.單保三者險(xiǎn)和摩托車(chē)業(yè)務(wù)占比下降
D.絕對(duì)免賠額承保比重下降
E.修理廠代理索賠，道德風(fēng)險(xiǎn)增加
F.道路交通整體環(huán)境發(fā)生變化
A.高保額車(chē)輛承包占比升高/平均保額增加
B.第三者人傷賠付水平提高/高責(zé)任限額第三者責(zé)任險(xiǎn)承包比重上升
C.個(gè)別重大賠款影響（總賠案數(shù)量較少的情況）
D.新車(chē)占比增加，配件價(jià)格較高，車(chē)損險(xiǎn)維修成本提高
E.車(chē)損4S店修理比例增加，配件、維修成本提高
F.整體賠案質(zhì)量水平下降，案件水分增多
A.整體費(fèi)率降低，保費(fèi)不充足
B.統(tǒng)計(jì)時(shí)間短，滿期保費(fèi)小，數(shù)據(jù)波動(dòng)大
C.整體承包數(shù)量少，發(fā)生重大賠案
A.保費(fèi)收入
B.分保費(fèi)收入
C.追償款收入
D.出納長(zhǎng)款收入
A.賠款支出
B.分保業(yè)務(wù)支出
C.固定資產(chǎn)折舊費(fèi)
D.保險(xiǎn)保障基金
E.準(zhǔn)備金提轉(zhuǎn)差額
最新試題
用來(lái)統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)人員業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的是：（）
三代系統(tǒng)中，客貨兩用車(chē)的代碼是（）
初登日期2000年以前的車(chē)輛存在VIN碼頭不足18位的情況，VIN碼如何輸入系統(tǒng)：（）
團(tuán)單在投保方案創(chuàng)建時(shí)，保額不可以設(shè)置限制最大值和最小值的是（）
初登日期為2010年1月1日，起保日期為2011年7月31日，新車(chē)購(gòu)置價(jià)為10萬(wàn)元的桑塔納轎車(chē)（5座），月折舊率為0.6%，系統(tǒng)計(jì)算的實(shí)際價(jià)值應(yīng)為：（）
車(chē)隊(duì)是一個(gè)實(shí)體概念，以下哪一項(xiàng)不具備要求（）
團(tuán)單方案審核通過(guò)后，個(gè)單轉(zhuǎn)投保需要經(jīng)過(guò)哪些規(guī)則（）
同時(shí)投保車(chē)損險(xiǎn)和三者險(xiǎn)并附加不計(jì)免賠率的情況下，系統(tǒng)顯示的不計(jì)免賠率保費(fèi)有幾條？（）
某一年期保單起期為2011年5月16日，6月15日對(duì)其商業(yè)險(xiǎn)保單進(jìn)行全單批退處理，在退保費(fèi)計(jì)算中，該保單的未了責(zé)任天數(shù)是（）天
三代業(yè)務(wù)系統(tǒng)的商業(yè)險(xiǎn)即時(shí)起保，精確到（）