A、死亡3人以上
B、直接經(jīng)濟(jì)損失500萬元以上
C、死亡和重傷3人以上
D、船舶沉沒
E、直接經(jīng)濟(jì)損失300萬元以上
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A、視程小于1000米
B、風(fēng)力大于等于8級(jí)
C、冰況嚴(yán)重影響船舶航行安全
D、兩船在航道上相遇致有碰撞危險(xiǎn)
E、船舶上有船員落水
A、助航標(biāo)志
B、水文氣象
C、航行警告
D、轉(zhuǎn)接家庭電話
E、下達(dá)船公司命令
A、信號(hào)一表示無冰或略有薄冰航行無阻
B、信號(hào)二表示薄冰航行尚易
C、信號(hào)三表示冰層較厚航行困難
D、信號(hào)五表示無冰或略有薄冰航行無阻
E、信號(hào)四表示薄冰航行尚易
A、天津市海上搜救中心于1989年10月18日成立，其中心辦公室設(shè)在天津市口岸委
B、天津市海上搜救中心下設(shè)三個(gè)搜救分中心
C、第一分中心設(shè)在渤海石油公司
D、第二分中心設(shè)在天津水產(chǎn)局
E、第三分中心設(shè)在天津民航局
A、單船寬度超過33米的船舶
B、拖帶長(zhǎng)度大于120米，或拖帶寬度大于25米
C、風(fēng)力大于等于6級(jí)
D、視程小于1000米
E、主航道冰況信號(hào)為“2”及以上
最新試題
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，為保障航行、停泊和作業(yè)的安全，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)保持通信聯(lián)絡(luò)暢通，保持助航標(biāo)志、導(dǎo)航設(shè)施（），及時(shí)提供海洋氣象預(yù)報(bào)和必要的航海圖書資料。
當(dāng)遇有體育賽事、重大水工項(xiàng)目等水上水下活動(dòng)需要實(shí)施禁（限）航等交通管制措施時(shí)，（）可以根據(jù)要求或者經(jīng)評(píng)估后，實(shí)施相應(yīng)的禁（限）航等交通管制措施。
能見度低于1000米時(shí)，禁止（）等進(jìn)出港、靠離泊。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油污染事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失8000萬屬于（）等級(jí)。
對(duì)已經(jīng)制定的港口章程，應(yīng)當(dāng)至少每（）組織一次評(píng)估；章程規(guī)定的相關(guān)情況發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)修改，并向社會(huì)公布。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，未經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，在相應(yīng)區(qū)域內(nèi)擅自設(shè)置，構(gòu)筑的設(shè)施，主管機(jī)關(guān)有權(quán)責(zé)令其所有人（）。
能見度低于1500米時(shí)，禁止（）進(jìn)出港、靠離泊。
試航船長(zhǎng)必須持有與試航船舶等級(jí)相適應(yīng)的海船船長(zhǎng)職務(wù)證書，全面負(fù)責(zé)試航期間試航船舶的安全。（）不得干涉船長(zhǎng)在職權(quán)范圍內(nèi)的獨(dú)立決定權(quán)。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油100噸的污染事故屬于（）等級(jí)。
下列情形中，休閑船舶不得出海航行的是（）。