A、監(jiān)理
B、海事
C、施工單位
D、海洋
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A、礙航
B、超出限期打撈期限
C、有可能造成水域污染
D、上述說法都不準確
A、中華人民共和國海事局
B、中華人民共和國交通部
C、轄區(qū)海事管理機構(gòu)
D、所在地人民政府
A、起協(xié)調(diào)、配合作用，不采取強制性施救措施
B、不參與，由當事方自行協(xié)商
C、如當事雙方不能達成協(xié)議，可采取強制性措施
D、為船方聯(lián)系救助拖輪
A、不計報酬，立即出動
B、先簽定救助協(xié)議，再進行救助
C、先出動，救助成功后再計報酬
D、上述說法都不對
A、報告中國海上搜救中心
B、報告中國海上搜救中心和通知事發(fā)所在地搜救中心
C、報告中國海上搜救中心和通知事發(fā)所在地搜救中心并提供必要的幫助
D、通知事發(fā)所在地搜救中心并提供必要的幫助
最新試題
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定，以下哪種說法正確（）。
對已經(jīng)制定的港口章程，應(yīng)當至少每（）組織一次評估；章程規(guī)定的相關(guān)情況發(fā)生變化的，應(yīng)當及時修改，并向社會公布。
當遇有體育賽事、重大水工項目等水上水下活動需要實施禁（限）航等交通管制措施時，（）可以根據(jù)要求或者經(jīng)評估后，實施相應(yīng)的禁（限）航等交通管制措施。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》的規(guī)定，船舶溢油污染事故造成直接經(jīng)濟損失8000萬屬于（）等級。
（）應(yīng)當根據(jù)安全生產(chǎn)需要，配備實時監(jiān)測風力、能見度儀器以及閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備，并做好管理工作，保障設(shè)備正常運行。
船舶因搶險救災(zāi)等特殊情況需緊急進出港、靠離泊的，應(yīng)當征得港口所在地（）同意。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》的規(guī)定，船舶溢油100噸的污染事故屬于（）等級。
在錨地、交通管制區(qū)、安全作業(yè)區(qū)等水域從事養(yǎng)殖、捕撈等活動的，由海事管理機構(gòu)責令限期改正，對單位處五萬元以下的罰款，對個人處（）的罰款。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定，為保障航行、停泊和作業(yè)的安全，有關(guān)部門應(yīng)當保持通信聯(lián)絡(luò)暢通，保持助航標志、導航設(shè)施（），及時提供海洋氣象預報和必要的航海圖書資料。
經(jīng)批準投入運營的海洋牧場平臺等海上漁業(yè)休閑活動設(shè)施達到報廢年限，其所有人或者經(jīng)營人未自行拆除的，由（）責令限期拆除，逾期不拆除的，依照國家強制報廢船舶的有關(guān)規(guī)定處理。