事故調(diào)查從（）、（）、（）三方面對人機系統(tǒng)進(jìn)行分析，查找原因。

以下（）項屬于人體觸及機械危險部位間隔。

坐姿工作面的高度主要由人體參數(shù)和作業(yè)性質(zhì)等因素決定。從人體參數(shù)方面，一般用坐面高度加（）坐高或坐姿時高減25毫米來確定工作面高度。

綜合照明指由一般照明和局部照明共同構(gòu)成的照明，其比例為1：10為好。若對比過強則將使人感到不舒適，對作業(yè)效率有影響。

下列（）項不是導(dǎo)致甬溫線高鐵事故發(fā)生的原因。

使人體熱交換處于平衡的溫度范圍叫做（）。

照明的形式主要分為（）

在低壓操作中，人體與帶電體至少應(yīng)保持80mm的距離。

在進(jìn)行立姿作業(yè)空間設(shè)計時，場地較小情況下，應(yīng)按有關(guān)人體參量的90%加上冬季防寒服時的修正值進(jìn)行設(shè)計。

下列（）項與機器設(shè)備設(shè)施之間的布局要求是錯誤的。