A.吸收光譜分析
B.常規(guī)理化性能分析
C.鐵譜分析
D.發(fā)射光譜分析
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A.尾軸
B.柴油機(jī)
C.增壓器
D.舵機(jī)
A.診斷故障
B.對(duì)維修期進(jìn)行展期
C.分析潤(rùn)滑油質(zhì)量
D.狀態(tài)監(jiān)控
A.強(qiáng)制性的規(guī)定
B.指導(dǎo)性的意見(jiàn)
C.由驗(yàn)船師指定
D.船東自愿申請(qǐng)
A.光譜分析
B.鐵譜分析
C.顆粒計(jì)數(shù)
D.理化性能檢測(cè)
A.光譜分析
B.磁塞檢測(cè)
C.機(jī)械雜質(zhì)測(cè)定
D.鐵譜分析
最新試題
船舶發(fā)生機(jī)損事故，值班人員必須立即報(bào)告（）。
船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機(jī)損事故報(bào)告后（）h內(nèi)報(bào)告上級(jí)主管部門，轉(zhuǎn)報(bào)交通部。
申請(qǐng)適任證書再有效者，從申請(qǐng)之日起向前計(jì)算（）年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應(yīng)的不少于（）個(gè)月的海上服務(wù)資歷，且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。
輪機(jī)長(zhǎng)離任時(shí)，應(yīng)由離任輪機(jī)長(zhǎng)和新任輪機(jī)長(zhǎng)在（）上簽字。
主機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行時(shí)間，分別由（）每日進(jìn)行停機(jī)記載。
船舶發(fā)生的（）及以上機(jī)損事故處理結(jié)案后，應(yīng)專題報(bào)告交通部。
根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任證書持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任（）適任證書適用范圍的職務(wù)。
機(jī)損事故造成2人死亡的，該機(jī)損事故屬于（）。
《輪機(jī)日志》記載時(shí)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
國(guó)際起重設(shè)備檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書有效期為（）。