坐-立姿作業(yè)空間設(shè)計(jì)用人體參量與選用原則，是在設(shè)計(jì)立姿作業(yè)空間的人體測量項(xiàng)目參數(shù)的基礎(chǔ)上，增加了（）、（）兩個(gè)坐姿作業(yè)的設(shè)計(jì)參數(shù)。

為了克服坐姿、立姿作業(yè)的缺點(diǎn)，在工作崗位上經(jīng)常采用（）的方式。

在我國的大部分地區(qū)，由于照度的原因，夏季發(fā)生的事故次數(shù)較多。

下列（）項(xiàng)不是導(dǎo)致甬溫線高鐵事故發(fā)生的原因。

綜合照明指由一般照明和局部照明共同構(gòu)成的照明，其比例為1：10為好。若對比過強(qiáng)則將使人感到不舒適，對作業(yè)效率有影響。

研究表明，隨著照度增加到臨界水平，工作效率便迅速得到提高；超過臨界水平，增加照度仍可以增加工作效率。

以下（）項(xiàng)屬于人體觸及機(jī)械危險(xiǎn)部位間隔。

事故調(diào)查從（）、（）、（）三方面對人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行分析，查找原因。

由于人對黃色較敏感，而黃與黑對比最強(qiáng)，常選黃底黑字作為警戒牌。

下列（）項(xiàng)不屬于甬溫線高鐵事故調(diào)查的內(nèi)容。