A.經(jīng)濟(jì)因素
B.體制、政策因素
C.技術(shù)因素
D.政治因素
E.自然條件
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A.擁有運(yùn)輸對(duì)象
B.實(shí)現(xiàn)位移的愿望
C.實(shí)現(xiàn)量價(jià)關(guān)系的均衡
D.具備支付能力
E.運(yùn)輸對(duì)象的空間差
A.競爭性項(xiàng)目投資
B.基礎(chǔ)性項(xiàng)目投資
C.社會(huì)公益性項(xiàng)目投資
D.非營利性項(xiàng)目投資
A.流量
B.流程
C.流向
D.流速
A.高效率和高效益
B.最大運(yùn)輸能力
C.運(yùn)輸供給穩(wěn)定增長
D.整體協(xié)調(diào)
A.密度經(jīng)濟(jì)
B.規(guī)模經(jīng)濟(jì)
C.距離經(jīng)濟(jì)
D.成本經(jīng)濟(jì)
最新試題
簡述運(yùn)輸對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力作用。
交通運(yùn)輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。
運(yùn)輸市場客體是市場關(guān)系的物質(zhì)載體。
不能作為運(yùn)輸成本的是()
一般而言,運(yùn)輸供給具有在空間上的可分性。
簡述運(yùn)輸需求按范圍進(jìn)行分類的情況。
運(yùn)輸市場具有非固定性的特點(diǎn)。
研究運(yùn)輸需求生成的內(nèi)在機(jī)制的是()
投資風(fēng)險(xiǎn)分析就是對(duì)非正常情況下進(jìn)行的()
下列選項(xiàng)中,價(jià)格彈性較小的是()