單項(xiàng)選擇題從使用觀點(diǎn)出發(fā),燃油的濁點(diǎn)比凝點(diǎn)更為重要,這是因?yàn)闈狳c(diǎn)高時(shí)()

A.燃油不流動(dòng)
B.燃油變得渾濁
C.容易堵塞濾器
D.凝點(diǎn)也較高


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1.單項(xiàng)選擇題大型低速柴油機(jī)選用燃油的兩個(gè)重要指標(biāo)是()

A.十六烷值和閃點(diǎn)
B.十六烷值和硫分
C.粘度和餾分
D.粘度和硫分

2.單項(xiàng)選擇題考慮到汽輪機(jī)是高速運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械,處于高溫高壓之中,對(duì)汽輪機(jī)油的要求是()

A.防腐防銹性能好
B.抗氧化安定性能好
C.抗乳化性能好
D.B+C

3.單項(xiàng)選擇題需訂購(gòu)的備件已做了新的改型,當(dāng)訂購(gòu)時(shí)應(yīng)注意的主要方面是()

A.質(zhì)量好壞
B.可靠性
C.價(jià)格變化
D.適用性

4.單項(xiàng)選擇題加裝燃油時(shí),如發(fā)現(xiàn)油位上升過(guò)慢,應(yīng)()

A.查看泵管設(shè)備運(yùn)行情況
B.立即通知對(duì)方加油船檢查
C.立即降低加油速度
D.立即通知暫停加裝燃油

5.單項(xiàng)選擇題各種機(jī)油性能均有一個(gè)共同的要求是()

A.粘度低
B.抗氧化安定性能好
C.凝點(diǎn)低
D.不含水分

最新試題

船舶機(jī)損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國(guó)際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國(guó)內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機(jī)務(wù)部門(mén)提交經(jīng)驗(yàn)船長(zhǎng)簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪機(jī)日志應(yīng)使用不褪色的()墨水填寫(xiě)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照有關(guān)規(guī)定,客船需要持有的證書(shū)和文件是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行時(shí)間,分別由()每日進(jìn)行停機(jī)記載。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪機(jī)長(zhǎng)在組織機(jī)艙工作時(shí)也應(yīng)注意機(jī)艙人員的培訓(xùn)工作,應(yīng)通過(guò)培訓(xùn)工作使機(jī)艙人員達(dá)到各類人員()所要求的水平。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪機(jī)日志內(nèi)頁(yè)所列船舶主要資料和輪機(jī)部人員姓名表由()負(fù)責(zé)填寫(xiě)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)1999年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定,如換證檢驗(yàn)到期,船舶不在預(yù)定檢驗(yàn)的港口,經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可,可將證書(shū)給予()展期,短途旅行的船舶經(jīng)認(rèn)可后,可給予()展期。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任證書(shū)持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書(shū)適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任()適任證書(shū)適用范圍的職務(wù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列不是國(guó)際航行船舶適航必備的法定證書(shū)有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通過(guò)三管輪適任考試者,在客船上完成規(guī)定的()個(gè)月船上實(shí)習(xí),任職表現(xiàn)和安全記錄良好,可以申請(qǐng)適用于客船的三管輪適任證書(shū)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題