監(jiān)理人員巡查中發(fā)現(xiàn)工程中施工質(zhì)量出現(xiàn)嚴(yán)重問題，可立即責(zé)成施工人員進(jìn)行整改、停工。

交工資料中初驗(yàn)收?qǐng)?bào)告存在問題及解決辦法：對(duì)初驗(yàn)遺留問題進(jìn)行詳細(xì)說明，確定責(zé)任單位，并限期整改。驗(yàn)收不得存在重大遺留問題，否則不予通過。本欄由監(jiān)理單位監(jiān)理工程師填寫，并親筆簽名確認(rèn)。

不同級(jí)別的STM-N幀的幀頻隨著級(jí)別的增加而遞增。

一個(gè)波分系統(tǒng)色散補(bǔ)償原則主要決定于這幾個(gè)因素：OTU色散容限、傳輸光纖色散系數(shù)、DCM模塊的色散量、被補(bǔ)償系統(tǒng)的色散代價(jià)特性等。

STM-1幀開銷是采用完全的字節(jié)間插復(fù)用方式復(fù)用進(jìn)STM-N幀。

設(shè)計(jì)會(huì)審工作由工程部門負(fù)責(zé)組織。一般情況下，設(shè)計(jì)會(huì)審應(yīng)在收到設(shè)計(jì)文件10個(gè)工作日內(nèi)組織進(jìn)行。

指針調(diào)整抖動(dòng)可以從根本上濾除。

采用帶FEC功能的OTU單板可以解決收端的信噪比不夠的問題。

竣工文件中的試運(yùn)行報(bào)告由試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門、填寫人、日期應(yīng)按照實(shí)際填寫。試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門一般為建設(shè)單位維護(hù)管理部門，填寫人為試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名（親筆簽名）。

交工技術(shù)文件和竣工文件的封面顏色為黃色普通紙質(zhì)。