A.作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及周邊環(huán)境情況
B.作業(yè)主要安全風(fēng)險(xiǎn)與控制措施
C.作業(yè)監(jiān)護(hù)和監(jiān)測(cè)要求
D.可能的應(yīng)急情形與處臵程序
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A.危險(xiǎn)作業(yè)人員
B.作業(yè)監(jiān)護(hù)人員
C.作業(yè)審批人員
D.安全監(jiān)管人員
A.電器及機(jī)械設(shè)備維修
B.屋面建(構(gòu))筑物修補(bǔ)
C.清潔
A.陰天
B.5級(jí)大風(fēng)
C.大雨
D.雷電
A.作業(yè)人員資質(zhì)
B.危險(xiǎn)作業(yè)安全教育培訓(xùn)記錄
C.施工方案
D.安全防護(hù)措施
A.對(duì)危險(xiǎn)作業(yè)人員資質(zhì)
B.安全防護(hù)措施
C.應(yīng)急措施
D.作業(yè)工具
最新試題
《國(guó)際民用航空公約》附件13的名稱(chēng)是()。
飛機(jī)的橫側(cè)平衡靠的是()。
《國(guó)際民用航空公約》的附件是由()批準(zhǔn)出版的。
下面關(guān)于升力影響因素的表述中不正確的是()。
整流包皮是減小下面哪種阻力的措施?()
重于空氣的物體升空的原理是()。
以下有關(guān)于ICAO 的說(shuō)法中,()是錯(cuò)誤的。
空氣動(dòng)力學(xué)可用來(lái)解釋下面哪個(gè)物體升空的原理?()
民航機(jī)機(jī)翼的后掠角的大致范圍是()。
駕駛艙中的駕駛桿(盤(pán))不能操縱的主操縱面是()。