A、自動(dòng)調(diào)整風(fēng)扇轉(zhuǎn)速;
B、當(dāng)一個(gè)風(fēng)扇故障時(shí),其余風(fēng)扇全速運(yùn)轉(zhuǎn);
C、當(dāng)溫度過(guò)高時(shí),減速運(yùn)轉(zhuǎn),防止運(yùn)轉(zhuǎn)速率過(guò)高,增加功耗;
D、當(dāng)調(diào)速信號(hào)異常時(shí),控制風(fēng)扇全速運(yùn)轉(zhuǎn)。
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A、EXCS
B、ACOM
C、ASTI
D、APIU
A、主機(jī)軟件是在調(diào)用完之后丟失的,當(dāng)重新復(fù)位之后網(wǎng)元就不能正常運(yùn)行;
B、主機(jī)軟件沒(méi)有丟失,只是主機(jī)軟件標(biāo)志丟失;
C、主機(jī)在此次上電前FDB0/FDB1中沒(méi)有數(shù)據(jù);
D、處理方法是重新下發(fā)主機(jī)軟件
A、SP08
B、EU08
C、ATPT
D、ATPR
E、ASCC
F、AXCS
A、AXCS
B、EXCS
C、AMXS
D、ATXC
E、ETXC
F、XCS
A、APIU
B、AXCS
C、ASCC
D、AEOW
最新試題
交工資料中初驗(yàn)收?qǐng)?bào)告驗(yàn)收結(jié)論:填寫初驗(yàn)小組對(duì)該項(xiàng)工程的初驗(yàn)結(jié)論。本欄由監(jiān)理單位監(jiān)理工程師填寫,并親筆簽名確認(rèn)。
加強(qiáng)接地可有效減少外部干擾誤碼。
不同級(jí)別的STM-N幀的幀頻隨著級(jí)別的增加而遞增。
一個(gè)波分系統(tǒng)色散補(bǔ)償原則主要決定于這幾個(gè)因素:OTU色散容限、傳輸光纖色散系數(shù)、DCM模塊的色散量、被補(bǔ)償系統(tǒng)的色散代價(jià)特性等。
各單位對(duì)變更類別、條目劃分如存有不同意見,由建設(shè)單位負(fù)責(zé)裁定。
交工技術(shù)文件和竣工文件的封面顏色為黃色普通紙質(zhì)。
兩纖雙向復(fù)用段保護(hù)環(huán)是雙向業(yè)務(wù)、一致路由。
指針調(diào)整抖動(dòng)可以從根本上濾除。
在SDH網(wǎng)絡(luò)中,1:N保護(hù)方式中的N可根據(jù)組網(wǎng)情況,任意取值。
監(jiān)理公司參與工程質(zhì)量事故的調(diào)查、分析和處理,督促事故處理方案的實(shí)施。