A.評價單元的特點關(guān)系到安全對策措施的全面性、準確性
B.安全對策措施的主要作用是指導(dǎo)被評價單位針對所存在的事故隱患進行改進，以降低評價對象的運行風(fēng)險，提高系統(tǒng)的可靠性
C.在提出安全對策措施前，制訂一個詳盡的符合性檢查表是十分必要的
D.對于國家標準、法規(guī)中無強制規(guī)定而由事故案例和經(jīng)驗所提出的安全對策措施，一般要用“必須、嚴禁、應(yīng)、不得”等強制性詞匯
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A.分析評價單元的一般步驟
B.制訂符合性檢查表
C.提出安全評價的方法
D.確定評價單元所固有的危險和有害因素及其可接受程度，并按其風(fēng)險大小排序
A.被評價單元的主要危險有害因素分布情況及風(fēng)險程度
B.被評價單元安全驗收評價的基本情況
C.被評價單元安全生產(chǎn)相關(guān)的法律、法規(guī)和技術(shù)標準
D.被評價單元的安全管理現(xiàn)狀
最新試題
放熱化學(xué)反應(yīng)的危險系數(shù)取值范圍為0.3-1.25，若屬輕微放熱反應(yīng)則?。ǎ?/p>
臨界重要度系數(shù)從雙重角度反映基本事件的重要程度，即（）。
關(guān)于城市軌道交通的公用工程及輔助設(shè)施系統(tǒng)的危險有害因素辨識不包括（）。
DOW評價方法中，（）包括化學(xué)工藝、機械加工、倉庫、包裝線等在內(nèi)的整個生產(chǎn)設(shè)施。
按程序完成DOW評價后，要填寫各種表格以匯總分析結(jié)果，包括（）。
針對引發(fā)事故的原因和緊急情況下的需要，應(yīng)設(shè)置（），以提高系統(tǒng)的安全可靠性。
故障概率表示在一特定時間內(nèi)，故障類型所出現(xiàn)的次數(shù)，時間可以是（）。
港口安全管理中因人為因素引發(fā)的問題比較突出。
人際信息交流可以通過（）實現(xiàn)。
下列選項中，屬于項目信息的集體討論形式的是（）。