【案例分析題】

背景：
某施工單位承接了某一級公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，該工程路基寬2×12m，路面寬度2×10m，長45.5km，工期4個月。施工內(nèi)容包括：舊路面病害的治理、玻纖格柵鋪設、6cm厚AC-20下面層攤鋪、5cm厚AC-16中面層攤鋪，4cm厚SBS改性瀝青SMA上面層攤鋪。設計中規(guī)定上面層SMA混合料必須采用耐磨值高的玄武巖碎石。
施工單位采用廠拌法施工。為保證工期，施工單位配置了2臺3000型間歇式瀝青混凝土拌和站（假設SMA瀝青混合料的壓實密度為2.36t/m2，每臺3000型拌和站每拌制一滿盤料的重量為3000kg），4臺10m可變寬攤鋪機，8臺雙鋼輪壓路機及4臺膠輪壓路機。
玻纖格柵采用人工鋪設：先灑一層熱瀝青作粘層油（0.4～0.6kg/㎡），然后用固定器將一端固定好，用人工將玻纖格柵拉平、拉緊后，用固定器固定另一端。
施工單位采用馬歇爾試驗配合比設計法通過三階段確定了混合料的材料品種、配合比、礦料級配及最佳瀝青用量，用以指導施工。
該工程施工期間，原材料價格波動很大，施工合同中約定只對瀝青、柴油及玄武巖采用調(diào)值公式法進行價差調(diào)整。
基期為當年5月，工程款按月計量，每月調(diào)整價差，該工程投標函投標總報價中，瀝青占35%，柴油占15%，玄武巖占20%.各月價格如下表：
各月現(xiàn)行價格

施工單位7月份完成工程產(chǎn)值3156萬元，8月份完成工程產(chǎn)值4338萬元。
【問題】
1.該工程中，鋪設玻纖格柵的主要作用是什么?
2.指出并改正玻纖格柵施工的錯誤之處。
3.配合比設計包含了哪三個階段?
4.該工程SMA瀝青混合料最少需要拌制多少盤?(列式計算)
5.8月份調(diào)價之后的當月工程款是多少?(列式計算)