半有源標(biāo)簽集成了有源標(biāo)簽和無源標(biāo)簽的優(yōu)勢，內(nèi)部帶電池，但電池只用于標(biāo)簽激活。

智慧物流基于新一代通信技術(shù)和信息技術(shù)，完成物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化改造，實現(xiàn)自動化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸，從而有效提高物流的運輸、周轉(zhuǎn)和存儲效率。

隨著智能工廠發(fā)展，很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上，在安全體系方面，會帶來很多挑戰(zhàn)與風(fēng)險。

18世紀(jì)60年代至19世紀(jì)中期，通過水力和蒸汽機實現(xiàn)的工廠機械化被稱為“工業(yè)2.0”時代。

無源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時，信號的傳輸距離遠(yuǎn)，但隨著電量的消耗，傳輸距離會受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對傳輸距離要求較高的場合。

智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應(yīng)用，是實現(xiàn)施工行業(yè)（）、精細(xì)化管理的手段。

智慧物流的典型特征除了信息化，還有（）

有源標(biāo)簽內(nèi)部不帶電池，工作時的電能主要由天線接收到讀寫器的信號的能量轉(zhuǎn)換而來。

模擬傳感器有幾種輸出形式（）

智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個系統(tǒng)（）