放樣時(shí)樣板的定位順序?yàn)槌鋈肟凇鲗?dǎo)軌—副導(dǎo)軌。

籠型電動(dòng)機(jī)的過載系數(shù)取（）。

從邏輯電路原理分析：電梯的自動(dòng)定向電路是可變的或門電路。

門電動(dòng)機(jī)的調(diào)速應(yīng)該使門平滑的運(yùn)動(dòng)。

三相三線制供電系統(tǒng)中，負(fù)載為星形聯(lián)接，當(dāng)三相負(fù)載不平衡時(shí)，負(fù)載各相電壓相等。

彈簧緩沖器回彈的速度任何時(shí)候都應(yīng)不大于（）m/s。

限速器繩輪輪緣端面相對(duì)水平面的垂直度不宜大于（）。

端站保護(hù)的最后一道防線是（）。

F—D直流電梯主拖動(dòng)系統(tǒng)是通過電壓控制實(shí)現(xiàn)其對(duì)轉(zhuǎn)速的控制。

為提高導(dǎo)軌的測(cè)量精度，應(yīng)選用千分尺測(cè)量導(dǎo)軌距。