A.5800m/s
B.4800m/s
C.6800m/s
D.3800m/s
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A.非飽和粘性土7d
B.粉土15d
C.砂土10d
D.飽和粘性土25d
A.2
B.3
C.4
D.5
A.3
B.4
C.5
D.6
A.1/2一2/3
B.1/4一1/2
C.1/3一2/3
D.1/2一3/4
A.7
B.28
C.14
D.3
最新試題
混凝土保護(hù)層厚度實(shí)測(cè)平均值為35.0mm,標(biāo)準(zhǔn)差為2.6mm,合格判定系數(shù)值為1.695,則保護(hù)層厚度特征值為()。
目前用于施工監(jiān)控應(yīng)力監(jiān)測(cè)的方法除了電阻應(yīng)變儀法外,還有()。
規(guī)范規(guī)定,靜載試驗(yàn)效率系數(shù)的一般范圍為()。
聲波透射法檢樁身混凝土的缺陷為防止漏測(cè),上、下相鄰兩測(cè)點(diǎn)的間距不宜超過()。
低應(yīng)變曲線中,已知樁長(zhǎng)35m,速度波第一峰與缺陷反射波、樁底反射波波峰的時(shí)間差分別為6ms、20ms,則缺陷處位置離樁頂()。
保護(hù)層厚度特征值Dne與其設(shè)計(jì)值Dnd的比值,確定混凝土保護(hù)層厚度對(duì)結(jié)構(gòu)鋼筋耐久性的影響,當(dāng)比值0.55-0.70時(shí)()。
地基容許承載力應(yīng)不大于地基極限承載力的()。
低應(yīng)變法檢測(cè)基樁完整性,對(duì)于混凝土預(yù)制樁,當(dāng)邊長(zhǎng)不大于600mm時(shí)不宜少于2個(gè)測(cè)點(diǎn),當(dāng)邊長(zhǎng)大于600mm時(shí)不宜少于()個(gè)測(cè)點(diǎn)。
由車輛荷載引起的土側(cè)壓力屬于()。
碳化深度測(cè)量時(shí),酚酞指示劑在碳化交界面將從無色變?yōu)椋ǎ?/p>