大跨度橋施工過(guò)程中，應(yīng)配合施工進(jìn)度對(duì)拱圈（肋）砼、拱肋接頭，勁性前架、吊桿、系桿、鋼管砼、扣索、轉(zhuǎn)盤(pán)、錨碇（梁）等關(guān)鍵受力部位進(jìn)行（）監(jiān)測(cè)。

單片梁靜載試驗(yàn)測(cè)定撓度可使下列儀器（）。

《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》把小橋和涵洞被劃分到（）單位工程。

拱橋施工過(guò)程中變位觀測(cè)是監(jiān)控的重點(diǎn)，除了對(duì)主要控制截面進(jìn)行觀測(cè)外，還應(yīng)進(jìn)行變位觀測(cè)的是（）

根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范，對(duì)于在溫暖地區(qū)或寒冷地區(qū)，無(wú)侵蝕物質(zhì)影響，與土直接接觸鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)最大水灰比為（）。

公路橋涵結(jié)構(gòu)應(yīng)該按何種極限狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)（）。

公路橋涵混凝土用水的硫酸鹽量按硫酸要離子計(jì)不得超過(guò)（）mg/cm3。

公路橋梁板式橡膠支座使用階段的平均壓應(yīng)力限值為（）MPa。

關(guān)于簡(jiǎn)支梁橋試驗(yàn)荷載工況的確定，下列哪個(gè)說(shuō)法是錯(cuò)誤的（）。

公路橋梁中的荷載和外力可歸納為永久荷載、可變荷載和（）三類(lèi)。