A.曲線起始和終止點割線的斜率
B.各點切線的最大斜率
C.各點的“最佳擬合直線”的斜率
D.曲線中直線段的斜率
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A.環(huán)形夾具內(nèi)側(cè)至頂壓桿邊緣之間試樣的長度變化百分率
B.環(huán)形夾具頂面至頂壓桿底面之間試樣的長度變化百分率
C.環(huán)形夾具頂面至試樣破壞時位移變化百分率
D.環(huán)形夾具頂面至試樣達(dá)到最大力時位移變化百分率
A.夾持線與鉗口中心線平齊
B.夾持線與夾鉗鉗口線平齊
C.夾持線保持水平
D.試樣的長邊保持垂直
A.200,50
B.200,25
C.100,50
D.100,25
A.1個
B.2個
C.3個
D.4個
A.3塊
B.4塊
C.5塊
D.6塊
最新試題
進(jìn)行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員,可以穿戴產(chǎn)生靜電的化纖衣物。
土工織物調(diào)濕及狀態(tài)調(diào)節(jié)要求在相對濕度()%下進(jìn)行。
可以發(fā)放錢物替代發(fā)放職業(yè)危害防護(hù)用品。
尾礦庫建設(shè)時間順序為初期壩先建,再建庫底排水管,而庫底排水管道一定正確處理施工縫,避免漏沙,導(dǎo)致尾礦壩潰壩。
生產(chǎn)責(zé)任事故是指人們在生產(chǎn)過程中不執(zhí)行有關(guān)安全法規(guī)并違反規(guī)章制度(包括領(lǐng)導(dǎo)人員違章指揮和職工違章作業(yè))而發(fā)生的事故。
CBR頂破強力試驗,頂壓桿的下降速度為()mm/min。
了望條件較差或人(車)流密度較大的平交道口,可不設(shè)置自動道口信號裝置和專門看守人員。
夜間裝卸車地點,應(yīng)有良好照明。
挖掘機裝載時,發(fā)現(xiàn)懸浮巖塊或有塌陷征兆,應(yīng)立即停止作業(yè),并將設(shè)備開到安全區(qū)域。
相比于化學(xué)腐蝕,電化學(xué)腐蝕的特點表現(xiàn)在()。