關(guān)于填土路堤施工過(guò)程質(zhì)量控制的說(shuō)法，正確的是（）

關(guān)于施工段落的劃分，錯(cuò)誤的是（）

工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于（）。

關(guān)于隧道開(kāi)挖方法及其適用范圍的說(shuō)法，正確的是（）。

公路工程改建時(shí)， 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有（） 。

中性點(diǎn)直接接地的低壓配電系統(tǒng)中，宜采用（）

根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》，公路工程質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是（）。

編制公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算時(shí)，應(yīng)列入專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用的有（）。

關(guān)于基坑開(kāi)挖安全防護(hù)要求的說(shuō)法，正確的是（）。

從功能上分類(lèi)，水泥混凝土路面橫縫可分為（）。