預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用（）。

關(guān)于填土路堤施工過(guò)程質(zhì)量控制的說(shuō)法，正確的是（）

關(guān)于公路工程量清單內(nèi)容的說(shuō)法，正確的有（）

下列對(duì)路基常用爆破方法的描述，符合光面爆破特征的是（）

纜索吊裝松索應(yīng)按（）順序。

適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是（）

不是防撞筒的作用的是（）

水泥混凝土路面鋪筑方式中，技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是（）。

公路工程改建時(shí)， 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有（） 。

施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括：①制定評(píng)估計(jì)劃，②開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析：③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：④選擇評(píng)估方法：⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是（）.