新奧法與圍巖共同形成具有抵抗外力作用的承載拱圈或稱廣義的復合支護系統(tǒng)。

施工組織設計要規(guī)劃對外交通運輸的沿線重大設施和與國家干線的連接。

大壩混凝的貫穿裂縫和深層裂縫一般是由于基礎約束裂縫產生的。

施工組織設計中，要對主體工程施工的關鍵技術問題進行專門的設計和論證。

主體工程施工期是指從關鍵線路上的主體工程項目施工開始起至最后一臺（批）機組發(fā)電時為止。

新奧法主動加固近壁圍巖，使圍巖的變形受到抑制。

噴混凝土可以封閉巖面，以防止巖體的風化。

通過S曲線能夠估算項目超額完成或者拖欠的工程量。

最大限度地合理使用資金、勞力、設備、材料是施工總進度的任務之一。

如果項目實際進展的累計完成量在原計劃的S形曲線右側，表示實際進度比計劃進度超前。