A、諧波、負序、零序
B、負序、零序
C、諧波、負序
D、諧波、零序
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A、一次調(diào)頻
B、二次調(diào)頻
C、三次調(diào)頻
D、四次調(diào)頻
A、單回路放射式
B、環(huán)式
C、單回路干線式
D、單回路鏈式
A、相同水頭下的機組出力—流量特性
B、相同水耗下的機組出力—流量特性
C、不同水頭下的機組出力—流量特性
D、不同水耗下的機組出力—流量特性
A、設(shè)備放電
B、構(gòu)成回路
C、作為零電壓
D、工作接地
A、一次
B、二次
C、三次
D、四次
最新試題
關(guān)于不對稱運行給系統(tǒng)帶來的影響最正確的是().
調(diào)度自動化系統(tǒng)中全網(wǎng)用電總負荷是通過()得到的。
根據(jù)電網(wǎng)的發(fā)展情況()應(yīng)對黑啟動方案進行檢查修訂一次
運行操作或雷擊過電壓引起的電力系統(tǒng)暫態(tài)過程被稱為().
為保證電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行,在做系統(tǒng)試驗之前必須提前()天向華東網(wǎng)調(diào)提交試驗方案和試驗計算分析報告
為了使系統(tǒng)頻率維持不變,需要運行人員手動操作或調(diào)度自動化系統(tǒng)AGC自動地操作,增減發(fā)電機組的發(fā)電出力,進而使頻率恢復目標值,這種頻率調(diào)整叫().
凡新并(接)入電網(wǎng)的發(fā)電廠、變電所、電網(wǎng)(包括地方電網(wǎng))應(yīng)于接入電網(wǎng)前按()與相關(guān)調(diào)度機構(gòu)簽訂并網(wǎng)調(diào)度協(xié)議及制定調(diào)度管轄范圍劃分細則,未完成上述手續(xù)不允許并網(wǎng)運行
電氣化鐵路,對于電力系統(tǒng)來說,屬于().
以下電力負荷類型的有功負荷頻率特性屬于與頻率無關(guān)的是().
對于110kV及更高電壓等級的變壓器,一般將調(diào)壓繞組放在()