A、操作票
B、操作指令票
C、倒閘操作票
D、電系操作票
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A、定值、時(shí)間
B、靈敏度、速度
C、定值、速度
D、靈敏度、時(shí)間
A、執(zhí)行部分
B、判斷部分
C、采樣部分
D、傳輸部分
A、調(diào)度機(jī)構(gòu)
B、檢修部門
C、運(yùn)行部門
D、生產(chǎn)技術(shù)部門
最新試題
電氣化鐵路,對(duì)于電力系統(tǒng)來說,屬于().
為了使系統(tǒng)頻率維持不變,需要運(yùn)行人員手動(dòng)操作或調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)AGC自動(dòng)地操作,增減發(fā)電機(jī)組的發(fā)電出力,進(jìn)而使頻率恢復(fù)目標(biāo)值,這種頻率調(diào)整叫().
接地網(wǎng)除了起著保護(hù)接地的作用外,還有主要起()作用。
在經(jīng)濟(jì)合理與建設(shè)條件可行的前提下,應(yīng)注意在受端系統(tǒng)內(nèi)建設(shè)一些較大容量的主力電廠,主力電廠宜直接接入()電壓電網(wǎng)
在切斷或接通線路負(fù)荷電流或環(huán)路電流時(shí),應(yīng)盡量使用().
按照電網(wǎng)統(tǒng)一調(diào)度、分級(jí)管理的原則各()應(yīng)根據(jù)本地區(qū)電網(wǎng)特點(diǎn)和省調(diào)黑啟動(dòng)方案,編制地區(qū)電網(wǎng)在系統(tǒng)全部停電后的快速恢復(fù)方案
隔離開關(guān)各相與導(dǎo)體的連接頭在運(yùn)行中的溫度不應(yīng)超過()
新建或改建線路第一次送電時(shí),盡可能先進(jìn)行零起升壓試驗(yàn)并以額定電壓將線路沖擊合閘()次
220kV及以上電壓等級(jí)的線路波阻抗值一般為().
區(qū)分系統(tǒng)發(fā)生的振蕩屬同步振蕩還是異步振蕩是()是否能保持相同