A.A類
B.B類
C.C類
D.D類
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.斷路器在斷開位置
B.斷路器各側(cè)隔離開關(guān)在合閘位置
C.斷路器各側(cè)接地開關(guān)在合閘位置
D.斷路器的繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置滿足帶電要求
A.密封墊更換
B.充油套管絕緣油更換
C.復(fù)合套管傘群修補(bǔ)
D.充氣套管氣體處理
A.油中乙炔含量超過2μL/L
B.電容量的初值差超過5%
C.耐壓試驗(yàn)沒有通過
D.存在大面積的漏油
A.局部放電超標(biāo)
B.耐壓試驗(yàn)沒有通過
C.兩次補(bǔ)氣時(shí)間間隔小于半年
D.氣體密封性檢測(cè)不符合要求
A.金屬支架銹蝕情況
B.局部放電測(cè)量
C.外絕緣水平
D.外表損傷
最新試題
在阻尼不足的電路中,過渡過程往往是不振蕩的。()
小容量變壓器過流保護(hù)往往將保護(hù)范圍延伸到變壓器的二次側(cè)。()
測(cè)量絕緣電阻時(shí),被試品一經(jīng)加壓就可看出(或讀出)絕緣電阻值。()
接觸懸掛的作用是直接供給電動(dòng)列車電能,使其正常運(yùn)行。()
當(dāng)GZD-3系列直流屏輸入電源缺相時(shí),該直流屏仍能工作。()
模擬試驗(yàn)表明,在絕緣子的污閃過程中,沿絕緣子表面會(huì)有躍變的泄漏電流流過。()
車站短路器在整定的動(dòng)作電壓值上比框架保護(hù)的動(dòng)作電壓要低。()
放電容量計(jì)算時(shí),不能僅考慮現(xiàn)已目前的設(shè)備負(fù)荷電流,還要考慮將來發(fā)展需要的設(shè)備負(fù)荷電流。()
鐵路牽引變電所從電力系統(tǒng)得到電能后,經(jīng)變電所主變壓器升壓至適合于電力機(jī)車使用的電壓等級(jí)后,再經(jīng)饋電線將電能送到送到接觸線上。()
走行軌道與地絕緣越好,雜散電流也就越小。()