A.貫徹執(zhí)行上級(jí)及本單位有關(guān)狀態(tài)檢修的管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn),落實(shí)崗位職責(zé)和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
B.組織開展巡視、檢測(cè)、試驗(yàn)等工作,指導(dǎo)并督促檢查生產(chǎn)班組及時(shí)、準(zhǔn)確、完整地收集設(shè)備狀態(tài)信息,及時(shí)錄入生產(chǎn)信息管理系統(tǒng),對(duì)設(shè)備狀態(tài)信息的準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)
C.督促基層班組對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行班組初評(píng),組織本工區(qū)相關(guān)專業(yè)人員審核班組初評(píng)意見,形成工區(qū)初評(píng)報(bào)告,提出設(shè)備狀態(tài)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、檢修決策初步意見
D.負(fù)責(zé)分解落實(shí)設(shè)備檢修計(jì)劃具體實(shí)施措施,項(xiàng)目分解落實(shí)到各生產(chǎn)班組,組織實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)
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A.紅外測(cè)溫
B.套管密封情況
C.支撐絕緣子損傷情況
D.終端瓷套臟污情況
A.外護(hù)層接地電流測(cè)試
B.電纜線路負(fù)荷過載
C.護(hù)套及內(nèi)襯層絕緣電阻測(cè)試
D.主絕緣耐壓試驗(yàn)
A.電纜本體
B.線路終端
C.附屬設(shè)施
D.中間接頭
E.過電壓保護(hù)器
A.檢修報(bào)告
B.反措執(zhí)行情況
C.設(shè)備技改及主要部件更換情況
D.檢修人員巡檢情況
A.運(yùn)行工況
B.巡檢情況
C.在線監(jiān)測(cè)
D.歷史缺陷
最新試題
車站短路器在整定的動(dòng)作電壓值上比框架保護(hù)的動(dòng)作電壓要低。()
變壓器在穿越性故障的情況下,能夠可靠地動(dòng)作。()
在阻尼不足的電路中,過渡過程往往是不振蕩的。()
重力補(bǔ)償裝置主要有滑輪式、棘輪式、鼓輪式、液壓式及彈簧式等。()
接觸懸掛的作用是直接供給電動(dòng)列車電能,使其正常運(yùn)行。()
進(jìn)行220KV 及以下變壓器沖擊耐壓試驗(yàn),是因?yàn)殡S著整個(gè)電力系統(tǒng)電壓等級(jí)的提高,操作過電壓的幅值應(yīng)隨之增大,在電容和電感中的電磁能量互相轉(zhuǎn)換的過渡過程中,將產(chǎn)生很高的振蕩過電壓。所以有必要進(jìn)行操作沖擊電壓試驗(yàn)。()
城軌供電400V 系統(tǒng)普遍采用了集中補(bǔ)償?shù)姆绞?。(?/p>
模擬試驗(yàn)表明,在絕緣子的污閃過程中,沿絕緣子表面會(huì)有躍變的泄漏電流流過。()
整流器輸出的脈波數(shù)越多,其對(duì)注入電網(wǎng)的諧波量越大。()
電流互感器的變比誤差又叫電流誤差。()