A.絕緣電阻降低
B.吸收比不變
C.tgδ值增大
D.電容量不變
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A.電容電流
B.電阻電流
C.流過絕緣體的電導(dǎo)電流
D.極化電流
A.測(cè)量電壓比
B.測(cè)量直流電阻
C.空載測(cè)量
D.絕緣電阻測(cè)量
A.全電流主要反映避雷器閥片的受潮狀況
B.阻性電流主要反映避雷器的閥片老化情況
C.全電流主要反映避雷器閥片的老化狀況
D.阻性電流主要反映避雷器的閥片受潮情況
A.能夠判斷屏蔽層是否出現(xiàn)腐蝕
B.比值增大,屏蔽層可能腐蝕
C.比值減少,可能是附件中的導(dǎo)體連接點(diǎn)的電阻增大
D.正常情況下,比值應(yīng)無(wú)明顯改變
A.A類
B.B類
C.C類
D.D類
最新試題
城軌供電400V 系統(tǒng)普遍采用了集中補(bǔ)償?shù)姆绞?。(?/p>
單相導(dǎo)通裝置的作用是防止負(fù)回流流入大地。()
對(duì)于Y/△接線的變壓器,三角形接線一側(cè)的零序電流將對(duì)消弧線圈容量的確定有影響。()
小容量變壓器過流保護(hù)往往將保護(hù)范圍延伸到變壓器的二次側(cè)。()
電流互感器的變比誤差又叫電流誤差。()
鐵路牽引變電所從電力系統(tǒng)得到電能后,經(jīng)變電所主變壓器升壓至適合于電力機(jī)車使用的電壓等級(jí)后,再經(jīng)饋電線將電能送到送到接觸線上。()
觸網(wǎng)隔離開關(guān)觸頭合閘時(shí),使電氣回路接通,以承受正常負(fù)荷電流。觸頭分閘時(shí),電氣回路斷開,承受系統(tǒng)正常標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電壓,起隔離作用。()
互感器的特性對(duì)諧波測(cè)量的準(zhǔn)確度有很大的影響。()
車站短路器在整定的動(dòng)作電壓值上比框架保護(hù)的動(dòng)作電壓要低。()
對(duì)于購(gòu)入的SF6氣體可以直接使用。()