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A.正常狀態(tài)
B.注意狀態(tài)
C.異常狀態(tài)
D.嚴重狀態(tài)
A.檢修維護工藝
B.選用材料
C.設(shè)計原因
D.安裝制造工藝
A.被評價為“正常狀態(tài)”的電磁式電壓互感器，執(zhí)行C類檢修
B.單項狀態(tài)量扣分導(dǎo)致電磁式電壓互感器評價結(jié)果為“注意狀態(tài)”時，應(yīng)根據(jù)實際情況提前安排C類檢修
C.如果僅由多項狀態(tài)量合計扣分導(dǎo)致電磁式電壓互感器評價結(jié)果為“注意狀態(tài)”時，可按正常周期執(zhí)行
D.被評價為“嚴重狀態(tài)”的電磁式電壓互感器，根據(jù)評價結(jié)果確定檢修類型，并盡快安排檢修
最新試題
觸網(wǎng)隔離開關(guān)觸頭合閘時，使電氣回路接通，以承受正常負荷電流。觸頭分閘時，電氣回路斷開，承受系統(tǒng)正常標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電壓，起隔離作用。（）
道床的結(jié)構(gòu)鋼筋網(wǎng)是不能被用作為咱三電流的屏蔽網(wǎng)。（）
車站短路器是保護和監(jiān)測站內(nèi)直流系統(tǒng)設(shè)備。（）
進行220KV 及以下變壓器沖擊耐壓試驗，是因為隨著整個電力系統(tǒng)電壓等級的提高，操作過電壓的幅值應(yīng)隨之增大，在電容和電感中的電磁能量互相轉(zhuǎn)換的過渡過程中，將產(chǎn)生很高的振蕩過電壓。所以有必要進行操作沖擊電壓試驗。（）
鐵路牽引變電所從電力系統(tǒng)得到電能后，經(jīng)變電所主變壓器升壓至適合于電力機車使用的電壓等級后，再經(jīng)饋電線將電能送到送到接觸線上。（）
將SF6開關(guān)設(shè)備的吸附劑每隔一段時間，移動一個位置，以這種方式進行吸附，被稱為動吸。（）
變壓器在穿越性故障的情況下，能夠可靠地動作。（）
接觸懸掛的作用是直接供給電動列車電能，使其正常運行。（）
單相導(dǎo)通裝置的作用是防止負回流流入大地。（）
將SF6開關(guān)設(shè)備的吸附劑靜靜地放在設(shè)備內(nèi)部進行吸附的方式稱作為靜吸附。（）