單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代汽車(chē)手動(dòng)變速器均采用同步器換擋，同步器的功用就是使哪兩個(gè)部件迅速同步，實(shí)現(xiàn)無(wú)沖擊換擋，縮短（）換擋時(shí)間.
A、接合套與接合齒圈
B、接合套與花鍵
C、花鍵與接合齒圈
D、花鍵與倒檔中間齒輪
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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于重型和超重型車(chē)，為了得到更多的檔位，采用組合式變速器，變速器分為主副兩部分，若主變速器檔位數(shù)為5，副變速器檔位為2，這樣的可使變速器得到多少個(gè)檔位（）.
A、7個(gè)
B、10個(gè)
C、12個(gè)
D、15個(gè)
2.多項(xiàng)選擇題在手動(dòng)變速器中，根據(jù)主要軸的不同，常見(jiàn)的變速器有（）.
A、一軸式
B、二軸式
C、三軸式
D、四軸式
3.單項(xiàng)選擇題在手動(dòng)變速器中有一對(duì)傳動(dòng)齒輪，其主動(dòng)齒輪齒數(shù)A、大于從動(dòng)齒輪齒數(shù)B、，此傳動(dòng)的結(jié)果將會(huì)是（）。
A、減速、減扭
B、減速、增扭
C、增速、減扭
D、增速、增扭
4.單項(xiàng)選擇題為了降低油耗，變速器的擋數(shù)有增加的趨勢(shì)，乘用車(chē)一般用（）個(gè)擋位的變速器。
A、2~3
B、3~4
C、4~5
D、5~6
5.單項(xiàng)選擇題制造同步環(huán)的材料現(xiàn)采用（）。
A、青銅合金
B、黃銅合金
C、鑄鐵
D、高碳鋼
最新試題
懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車(chē)輪中心相對(duì)于車(chē)身位移f的關(guān)系曲線(xiàn)，稱(chēng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)盤(pán)厚度小可以降低工作溫度。
題型：判斷題
以下哪個(gè)部件的質(zhì)量不屬于簧上質(zhì)量？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求，哪些選項(xiàng)正確？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
后備系數(shù)是離合器設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要參數(shù)，膜片彈簧離合器的后備系數(shù)可比螺旋彈簧離合器小些。
題型：判斷題
變速器同步器的計(jì)算目的是確定鎖止角大小滿(mǎn)足鎖止條件，鎖止條件包括的參數(shù)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
動(dòng)力轉(zhuǎn)向失靈時(shí)，能用機(jī)械系統(tǒng)操縱車(chē)輪轉(zhuǎn)向。
題型：判斷題
以下哪種傳動(dòng)形式不能用于主減速器？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
優(yōu)化設(shè)計(jì)的三要素是：（）和約束條件。
題型：多項(xiàng)選擇題
半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩，作用于驅(qū)動(dòng)輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來(lái)承受。
題型：判斷題