根據(jù)減速齒輪的對數(shù)不同，主減速器分為（）

汽車形式是指（）、（）、驅(qū)動形式上的區(qū)別。

后備系數(shù)是離合器設(shè)計中的一個重要參數(shù)，膜片彈簧離合器的后備系數(shù)可比螺旋彈簧離合器小些。

發(fā)動機的上下位置對（）有影響。

三銷軸萬向節(jié)目前用于個別（）的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。

貨車質(zhì)量系數(shù)越小越好。

下面哪種工況不屬于半浮式半軸計算載荷工況？（）

雙片離合器的后備系數(shù)應(yīng)小于單片離合器。

萬向節(jié)設(shè)計要求應(yīng)保證由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的（）應(yīng)在允許范圍內(nèi)。

雙領(lǐng)蹄式制動器制動效能高，但不可用兩個各自獨立的回路分別驅(qū)動兩蹄片。